Opis
Prvak na vzhodu 2019!
Novi CRF250R motor z dvojnim Izpuhom in edinstvena konfiguracija glusnika sta nam dala priložnost, da ustvarimo povsem nov sistem, ki je bil zgrajen posebej za nov cilinder z dvojnimi vrati in njegov edinstven sistem za vbrizgavanje goriva v spodnjem delu. Razvili smo naše zmogljive izpušne sisteme RS-9T Signature, da bi zagotovili večjo spodnjo moč in izboljšan navor novega motorja z visokimi vrtljaji. Karakteristična dvojna glava je Honda povsem nova inovacija. Honda je od Moto 3 koles Moto GP našla nov način, kako si ogledati Motocross. To, kar počnemo pri Yoshimuraju, je to, kar počnemo na področju moči, in našli smo nekaj odličnih dodatkov za novi CRF250R.
Ne samo, da smo povečali spodnjo, srednjo in zgornjo moč, uspeli smo zmanjšati težo iz zaloge za pol kilograma, pa tudi splošno znižanje nivoja hrupa dB sistema.
Nekatere funkcije novega sistema RS-9T za CRF250R vključujejo:
Dyno in track sta preizkusila Honda R&D na Japonskem in HRC All Japan MX Racing Team
Edinstvena zasnova dvojne glave omogoča večjo moč in navor
Nova kompaktna dušilka zvočnika RS-9T, usmerjena naprej, omogoča nižje težišče za boljšo centralizacijo mase
Večje jedro RS-9T ustvarja izboljšano odzivnost plina in moč v sredini in zgornjem delu
Novi RS-9T dvojni dušilci zvoka imajo večjo količino kot zaloga, da se zmanjša skupna raven hrupa dB
Za vse modele so na voljo kompleti za ponovno pakiranje, dodatni vložki in odvodniki iskre
Ponosno narejeni v ZDA!
